本报记者 陈茂利 张硕 北京报道一辆L4级自动驾驶无人配送车缓缓停靠在杭州一小区门口，其顶部智能货柜正闪烁着取件提示灯。“这类无人配送车通过多传感器融合技术实现了厘米级定位，在每天9:00—19:00时段内可完成500—1000件包裹的集中配送。”快递员东大（化名）告诉《中国经营报》记者。“单辆无人
