中交路建昭温一标段污水处理厂泥饼收集点。（记者史传芝摄）
昭温一标段实现水资源闭环管理。（记者史传芝摄）
新疆网讯（记者史传芝）在白雪皑皑的西天山深处，G219线昭苏至温宿公路关键控制性工程——西天山隧道正全力掘进。面对逾70%施工区域被冰川覆盖的严峻生态挑战，项目建设者立下“不让一滴废水流向外环境”的军令状。通过创新环保工艺，确保施工废水100%循环利用，守护冰川生态安全。
冰川是珍贵的“固体水库”。隧道施工产生的粉尘、尾气若沉降冰川，将加剧污染并促进融化。掘进产生的涌水和含油、岩粉的施工废水，更是环保管控的重中之重。如何将对脆弱冰川生态的影响降至最低？中交路桥建设有限公司昭温一标段项目部给出了绿色答案。
西天山隧道全长15.7公里。隧址区顶部覆盖冰川，是国内首条贯穿冰川的一级公路隧道；隧道最大埋深达2380米，76%的洞段埋深超千米，堪称世界埋深最大高等级公路隧道，也是国内首次采用平导作为通风井的10千米以上一级公路隧道。
“我们目标是废水‘零外排’，每一滴水都循环利用。”项目部安全环保部部长高强在现场介绍。隧道进口端，一座污水处理厂高效运转。涌水和施工废水经地下管网集中收集后，首先进入三级串联沉淀池自然沉淀。初步处理的水体，由提升泵送入一体化设备，经历“混凝—絮凝—斜管沉淀”核心工艺：投加混凝剂使细微杂质聚集成易沉降的“矾花”，斜管装置加速固液分离。产生的污泥经叠螺式脱水机强力压榨，体积缩减超95%，形成泥饼外运处置，滤液回流沉淀池。处理达标的清水全部回用于车辆清洗、场地降尘及硬岩掘进机（TBM）冷却，实现水资源闭环管理，年节约施工用水约20万立方米。
为确保“滴水不漏”，项目混凝土拌和站配备了五级沉淀池及砂石分离、压滤设备，严格管控场内所有污水。
西天山隧道进口端紧邻水源保护地等多处生态敏感区。除废水处理外，项目部着眼长远，设立生态修复试验田。依据环评和当地生态，选取5种草籽分区试验，定期监测生长，为未来高效生态修复积累数据、优选方案。
施工现场，运输车辆往来穿梭，却鲜见浓烟与噪音。“装载机、运渣车等核心设备，已逐步更新为新能源车辆，”高强说，“这不仅省油，更实现了施工核心区尾气‘零排放’，有效降低对冰川的潜在影响。”
从废水处理的精细闭环，到新能源装备的减排应用，再到复垦试验的前瞻布局，西天山隧道建设者以高度的生态责任和先进技术，在挑战世界级工程的同时，于巍峨天山镌刻下守护冰川的绿色印记。